Vanochtend de sticker met ‘eigen taak eerst’ gemaakt en op mijn bottombar geplakt. Met deze boodschap nog verder in gedachten kregen we een taak van 87km. Eerst 20km naar het Zuiden en dan de rest naar het Oosten waar geen echte hoge bergen meer liggen. Na de start was het aardig jojo-en, waarbij er flink […]

continue reading this post...

Vandaag heb ik voor het eerst een Icaro Laminar plat opgebouwd. Super handig ging het niet vanwege de sprogs en het opbouwen op niet alleen gras, maar uiteindelijk met de hulp van Anne-Marie en Araldo is het gelukt. Na het starten ging het redelijk omhoog, maar op het moment dat een grote groep ging steken […]

continue reading this post...

Na een voor mij enigsinds teleurstellend NK zijn we in Ager aangekomen. We hebben voor de eerste week een Bungalow met z’n 5-en bij de camping, super relaxed. Na het repareren van de kiel van mijn toestel ging ik vanochtend opbouwen. Bij het opspannen ging het meteen al verkeerd. De gesleefde buis brak van binnen […]

continue reading this post...

Gisteren had ik lekker gevlogen, alleen kort en ik was uitgezakt. Het maffe is dan dat ik tussen twee emoties inhang. Aan de ene kant blij dat ik weer een uur gevlogen had en aan de andere kant balen dat ik niet zover ben gevlogen terwijl anderen flinke afstanden hadden gevlogen. Mijn toestel vliegt ook […]

continue reading this post...

Interesting day today. I made 64km of the 82. Only the last turnpoint I couldn’t make, because there was rain/thunder in the West and I didn’t dare to fly over unlandable area on low altitude. I also couldn’t get high on the mountain in the North. I saw others high above me, but I couldn’t […]

continue reading this post...

Wednesday we arrived. Thursday it was a non-flying-day and I could do some repairs to my harnass (with a big thanks to Anne-Marie for repairs I couldn’t do). This morning we were at the top of the Chabre at 11:00 to do a flight before it starts raining/thunderstorms. I did a half an hour flight […]

continue reading this post...