Deltavlieg Blog Sander

   belevenissen van een deltavlieger

Lekker vliegen in Stadskanaal

20 April 2017
Geplaatst door
Nederland, Slepen

Al vele weken achter elkaar is het werken werken werken wat de klok slaat. Totaal niet vervelend natuurlijk maar het gaat wel ten koste van het deltavliegen. De Aeros Winterrace ging aan mijn neus voorbij.
Maar deze woensdag vliegdag gaat niet aan mijn neus voorbij.
Ik zou eerst naar Kerken gaan maar op het laatste moment besloot ik toch naar stadskanaal te gaan omdat ik verwachte dat de bewolking wel mee zou vallen en ook omdat de wind in het Noorden veel minder zou zijn dan in Kerken.
Ik was de laatste die aankwam om 12:45.
Arne, Emiel, Araldo, Paul, Coen en Erik waren al opgebouwd en vertrokken voor mij. Cornelia zou een mooi moment afwachten.
Ik had mijn ski ondergoed aan en twee paar handschoenen en dat was nodig ook, want op wolkenbasis was het min zes graden.
Na een goede sleep waarbij ik me toch afvroeg waarom ik zo veel de bottombar moest aantrekken ging ik op pad. Eerst laag op 700m maar na een paar voorzichtige belletjes toch naar 1500m. De bellen zaten op de voorspelbare plek, aan de windkant in de zon. Dit ging allemaal prima totdat ik Emmen voorbij was. Hierna had ik het moeilijk en ondanks goed gezocht te hebben stond ik met een mooie landing zo ineens Plóp in het dorpje Dalen op de grond (vlakbij Plopsaland dus). Dit laatste is op zich logisch anders had het dorpje wel stijgen geheten (grap van Arne).
Mijn delta mocht ik al bij een local neerleggen om vervolgens met de trein/bus naar Stadskanaal terug te gaan. Maar terwijl ik stond te wachten op het station kreeg ik een berichtje van Arne dat zijn ouders aan het retrieven zijn en dat ik ook opgehaald kan worden. Super fijn.
Terug in Stadskanaal hebben we bij de Italiaan de dag gezellig afgesloten met Rinus en alle anderen die er nog waren.

De vlucht van vandaag was de eerste van het jaar. Ondanks wat spanning daarom ging het superfijn en rij ik straks met een goed gevoel weer 280km terug naar huis.

Mijn vlucht op de DHV-XC website.

Opbouwen in Stadskanaal (Foto door Monica Schuman) Dustdevil op EHST Stadskanaal (Foto door Monica Schuman) Gestart op de dolly (Foto door Monica Schuman) Geland bij het plaatsje Dalen Wachten op de trein Wachten op de trein maar uiteindelijk toch opgehaald door Arne zijn ouders

Vliegschema 2017

30 March 2017
Geplaatst door
Algemeen

21-23 april: Monte Lupo Open (Wolfsberg, Oostenrijk)
24-29 april: Dutch Open (Greifenburg, Oostenrijk)
18-21 mei: Knoalcup (Stadskanaal, Nederland)
22-28 juli: German Open (Altes Lager, Duitsland)
6-19 augustus: WK Deltavliegen (Brasilia, Brazilië)
7-10 september: NK Slepen (Stadskanaal of Lemelerveld, Nederland)

Slepen in Maillen

24 October 2016
Geplaatst door
België, Slepen

Na mijn rottige landing van vorige maand met het lieren bij de Buizerd, merkte ik de afgelopen maand dat het toch wel wat invloed had op mij. Terwijl ik de 2:15 durende rit naar Maillen reed bedacht ik me heel bewust welke precieze stappen ik als piloot maak bij de start en vooral de landing. De belangrijkste momenten zoals voldoende snelheid op final, moment van overpakken, goed hangen en correct flairen kwamen veelvuldig in een soort film aan mij voorbij.
Eenmaal in België waren er allemaal voor mij nieuwe piloten, op Tom en Bert na dan, in totaal 8.
Rustig opbouwen en elke onderdeel zorgvuldig extra checken, alles in orde.
Het weer was lekker, een zonnetje dat zijn best deed, maar de cirrus deed ook zijn best. Het was deze dag uiteindelijk een kwartier ligt thermisch, maar toen hing ik niet in de lucht.
Daar lag ik dan met alle stappen van het vliegen goed herhaald op mijn netvlies op de dolly. De sleeppiloot Stephan was nieuw voor mij, maar ik had hem bewust eerst even een aantal starts zien maken voordat ik ging vliegen.
De start ging gewoon soepel en door de krachtige motor van deze Dragonly zit je snel op hoogte. Hierna proberen de gebieden op de zoeken die het minste sink geven. Eenmaal op hoogte om aan het circuit te gaan beginnen weer eens netjes een downwindleg, een crosswindleg en een final. Vlak voor de crosswindleg flink snelheid erop en netjes tegen de wind in, daarna mezelf goed en duidelijk oprichten, overpakken, verder oprichten en rustig hangen tot de flair, die precies op het juiste moment was. Heerlijk weer eens even een start en vooral landing uit het boekje.
Mijn tweede vlucht was eigenlijk indentiek aan de eerste met een hele mooie landing.
En zo zit je weer twee-en-half uur in de auto met een super tevreden gevoel als seizoensafsluitingsvlucht.

Opbouwen voor  de start bij vliegveld Maillen deltavliegen Maillen

Photos Europeans in Macedonia & Dutch Open in Altes Lager

27 August 2016
Geplaatst door
Foto's

The photos made by Anne-Marie Breederland are now online.
There are a lot of Dutch related photos but most probably every pilot is at least once somewhere on a photo.
Feel free to download them in full resolution. Please when used somewhere include the credits of the photographer.
If you like to reward Anne-Marie for it, you can donate via PayPal to sander(at)svs-design.nl and I make sure she gets it.

When you have great photos as well and want to share them, I would be happy for my Hangglider Calendar. You can send them to sander(at)svs-design.nl

EK 1 – https://goo.gl/photos/Gdo5azSntTtbxYyv5
EK 2 – https://goo.gl/photos/fmiGAoLBU2KxqJXE9
EK 3 – https://goo.gl/photos/pyxmgbbSDDGZyS2L7
EK 4 – https://goo.gl/photos/MQjyRJMQPk4jceex8
EK 5 – https://goo.gl/photos/DESbvZJAQe3wLtsi6
EK 6 – https://goo.gl/photos/3QST9gAMznBq64vB8
EK 7 – https://goo.gl/photos/SSLrEQCy1wuj3nyf9
EK 8 – https://goo.gl/photos/4fgWLBbtxMB3D16LA
EK 9 – https://goo.gl/photos/wMex5fsQstSFAdjH8
EK 10 – https://goo.gl/photos/qYs5bmZovZvD4HJJ6
EK 11 – https://goo.gl/photos/YfSKr7ejtXEjfom66

Dutch Open / German Flatlands – https://goo.gl/photos/qa5rDbS6WzaWJ1Jx5

Taak 3 German Open

11 August 2016
Geplaatst door
Duitsland, Slepen

ondanks een pittige wind van 20kmh op de grond en 35 aan de wolkenbasis werd er een taak uitgezet van maar liefst 169km, helemaal Polen in.
Ik ging vroeg de lucht in, al om 12 uur.
De trikepiloot was goed, maar ik wist me niet helemaal raad met al zijn armbewegingen. Dat ik hoger moest vliegen was duidelijk, maar verzet hij nou zijn spiegel of moest ik iets doen. Ook, wil hij dat ik ontkoppel of vliegen we door vanwege sink.
Uiteindelijk vlakbij Jiri Nadvornik ontkoppeld die hier ook net was afgezet. Even later wees ik de kern van de bel aan en konden we een paar honderd meter stijgen. Hierna was het op. De startplek zou ik wellicht niet halen dus dan maar wind mee over een paar km bos. Vlak voor het einde van het bos voelde ik wat turbulentie. “hit me” riep ik hardop en 3 sec. later had ik op 300m een goede bel die me naar wolkenbasis bracht. Ik zat al vrij Noordelijk van de koerslijn, maar dat was goed want op de koerslijn was het één en al schaduw. Ik vloog niet super snel anders zou ik in de schaduw komen. Inmiddels was ik weer samen met Jiri alleen van echt samen vliegen kwam het niet. Vlak voor de enorme zeppelinhal Tropical Island zat ik op 1400 meter. Ten noorden hiervan zat mij teveel bos dus wat Oostelijker gevlogen. ik kwam bij mooie open plekken maar zat al laag. Waar de thermiek zou moeten zitten (einde open veld in de wind), zat het ook ik ging weer wat omhoog. Het ging alleen niet super en de velden verderop waren met hoge beplanting/gras (de wind kronkelde er doorheen).
Ik besloot op een veld van 200×200m te landen in de bossen. De onderste 100m waren super turbulent, dus de bottombar flink aantrekken voor de nodige snelheid. Hierdoor kon ik door alle rolwindturbulentie heen trekken en mijn toestel redelijk netjes neerzetten. Na mijn spot aangezet te hebben en Anne-Marie even gebeld te hebben hoorde ik dat de andere piloten maar moeilijk weg konden komen en er veel herstarts waren.
Ik heb ongeveer 60km van de taak kunnen vliegen.

Uiteindelijk ben ik 13de geindigd van de 44 deelnemers, waarbij ik 5de Nederlander was. Dit is mijn beste resultaat ooit overall bij een NK en daar ben ik dan ook blij mee. Waarschijnlijk heb ik me met deze score ook geplaatst voor het WK volgend jaar Brazilië.

Mijn vlucht op DHV XC website.

De taak Mijn delta even vastleggen op de auto Klaar in de dolly Mijn landingsveld van de dag Mijn landingsveld van de dag Prijsuitreiking samen met Anne-Marie De einduitslag NK deltavliegen 2016 1 Gijs Wanders (midden), 2 Koos de Keijzer (links), 3 Martin van Helden (rechts) Gijs is de eerste met die de wisseltrofee in ontvangst neemt Vervoer wisseltrofee in orde maken Zwaar hé die kist Proosten met de Nederlands Kampioen

10 augustus @ German-Dutch Flatlands

10 August 2016
Geplaatst door
Duitsland

Uit de 10 veschillende websites met weersvoorspellingen was er vast wel eentje die gelijk zou hebben vandaag, maar het werd lastig.
We stonden allemaal opgebouwd voor een 80km taak, maar de schaarse plukjes zon die er waren, werden snel minder. De bewolking werd volledig en de dag werd gecanceled. Uiteindelijk ging het ook nog regenen, maar gelukkig was ik voor die tijd alweer afgebouwd en zat mijn delta in de regenzak.
‘s Middags zijn we ten Zuiden van ons naar een tweetal kastelen geweest uit vervlogen tijden.

De weerman Thomas heeft het altijd gedaan de meetdirector Matthias De taak in mijn instrumenten zetten Scherpte/Onscherpte Kasteel Lichtenburg in Prettin Gezellige gezichten... NOT

Taak 2 German Flatlands @ Altes Lager

9 August 2016
Geplaatst door
Duitsland, Slepen
Comments Off on Taak 2 German Flatlands @ Altes Lager

de ochtend begon met volledige bewolking en weinig wind. Er werd een 91km taak uitgezet naar Cottbus. Er hing een andere sfeer bij het opbouwen, zo van…. ik moet nog zien of het goed gaat komen met het weer.
Om 12 uur ging de afscherming weg en kwam er een blauwe band/gat gevolgd door mooie wolken.
Om half 1 gingen de eerste ridgets de lucht en om 1 uur gevolgd door de flexies. Ik starte als 2de en vermoedelijk zou ik van deze vroege starttijd profiteren omdat later in de middag er weer afscherming zou komen.
Ik werd fijn achter Harm zijn dragonfly omhoog gesleept en zat samen met Mario in een lastige thermiekbel omhoog te draaien.
Mario zag ik toen niet meer maar Bernd Otterpol zat 100 meter onder me. Daar wacht ik op dacht ik.
Vervolgens vloog hij sneller dan ik deed, maar het juiste pad naar goal werd wel aangewezen. Vervolgens kon ik her en der op de route best aardige thermiekbellen vinden, af en toe alleen maar vaak met alleen maar ridgets in de buurt.
20km voor goal zat ik op wolkenbasis, 1450m, en ging verder op de route. Het was helemaal bewolkt nu en waar ik ook zocht, ik kon nergens meer thermiek vinden.
8,5km voor goal moest ik landen.
Ik had ruim de tijd om windrichting te bepalen bij een heel groot veld. Ik kwam mooi binnen op final en hing klaar om een paar seconden later uit te duwen, tot de wind ineens van rechts kwam en mijn toestel naar links wilde. ik landde nog redelijk, maar er zat teveel snelheid in mijn toestel en ik viel tegen mijn upright… krom. De laatste upright had ik 3,5 jaar geleden kapot gevlogen.
Het wad wat lastig afbouwen omdat mijn VG touwtje klem zat, maar het is gelukt.
Tijdens het afbouwen, zo’n 20 minuten na mijn landing kwam de zon weer en niet veel later kwamen er zo’n 8 deltas over richting goal.
Van Anne-Marie hoorde ik dat er veel moesten herstarten op het veld, het was dus lastig wegkomen.

Mijn vlucht op de DHV XC website.

Briefing Lukas Bader legt de taak uit Opbouwen naast de auto Kamp Holland vanaf de shelter Iedereen zijn persoonlijke eindstuk van de sleepkabel Nog even wachten met volledige bepakking Op de dolly

teveel wind

8 August 2016
Geplaatst door
Algemeen, Duitsland

Er was teveel wind om te vliegen. Er kwam een TV ploeg langs om te filmen terwijl wij gezellig een potje Kubb aan het doen waren.

Het item van de RBB (Rundfunk Berlin-Brandenburg)

Potje Kubb TV ploeg aan het filmen in kamp Holland Eten koken uit de wind

Next Page »

Hangglider Calendar 2014

Visit Webshop for more information and ordering

  • Hangglider Calendar 2013 pictures asked